低空经济是新质生产力的代表，是全球竞逐的新兴产业方向；工业无人机产业是低空经济重要的细分赛道和支柱产业，也是主要的飞行载体。芜湖作为安徽乃至全国率先改革最早发展低空经济的城市之一，早在2013年就结合制造优势及试飞基础，深耕工业无人机赛道，集聚了目前国内最全的工业无人机装备产业链；打造国内第一、国际领先的“产、学、研、用、金”一体化业示范标杆，主持或参与国家、地方行业标准540项；累计攻克卡脖子技术24项，取得21项国内第一；立足天空之城，布局飞行之都，累计批复临时空域12批次、临时起降点19个、临时航线20多条，在标准体系、应用准入、场景拓展等方面走在前列，不断“拉升”低空经济发展，2023年全市低空经济产值突破400亿，实现7年增加了8倍。
工业级无人机是指作为一种高效便捷的辅助手段来替代原有工具以服务于各行各业的无人驾驶的航空器。区别于消费级无人机，其工具属性、技术标准及应用领域不尽相同，起步时间相对晚一些，在2008年，消费级无人机开始崛起，十年后无人机飞入了千家万户；2012年，工业级无人机崭露头角，十年之后也迎来了爆发期，工业级无人机比重逐渐超过消费级无人机，成长为民用无人机的新主体。在此背景下，无人机发展愈发从消费级领域向工业级领域转型。 打开芜湖工业无人机的发展史是一部从无到有、正向研发的渐进史，从园区第一家龙头企业中电科飞机的通航整机向无人机转型之路到海鹰无人机研发制造生产交付的全线贯通；从联合飞机系列产品逐个突破发布到创联装备核心指标填补空白；从鸠兹航空系统平台的率先入驻到天巡、微克智飞、阿尔法、国威等无人机主机企业的纷至沓来，目前已集聚中电科、联合飞机、腾盾等工业级无人机制造企业20余家，一批拳头产品走出国门、走向世界。产品实现从10千克到吨位级全覆盖，实现多旋翼、固定翼、复合翼、倾转旋翼全功能，全产业链收入规模突破百亿元。 在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的总装车间，一架架“科技感”十足的飞机正等待最后的组装程序，未来它们将从芜湖“飞”往全国各地。作为园区的龙头企业，电科飞机一方面攻坚通航整机，基于DA42飞机平台、打造一机多用，研制出“战鸿”空中应急指挥机；“睿巡”海事巡逻飞机、“御隼”森林防火飞机、“御影”航空遥感飞机不断升级应用场景；一方面聚焦自主创新加快无人机核心竞争力，经过10年发展，公司目前已经形成了无人机和通用飞机设计、制造、维修、运营、培训五位一体的产业链，2019年4月国内首架大型双发长航时无人机首飞成功；最大起飞重量可达2吨，可携带150公斤的载荷持续飞行24小时；“翔云”、“翔翼”系列助力电科飞机成为国内首家复合翼无人机进入行业批量装备的企业。 瞄准工业无人机赛道，芜湖市政府主要领导牵头挂帅航空航天产业（低空经济）链链长和市低空空域协同运行管理委员会主任，形成《芜湖市无人机产业发展研究报告》，将工业无人机发展列入十大新兴产业25项细分领域重点任务之一，年均调度产业发展10次左右，年均外出招商70余次；出台十大新兴产业聚焦发展专项资金使用导则（试行），分A、B、C档予以奖励，分别给予5000万、3000万、1000万资金支持；市区级产业基金每年扶持累计不少于10亿元。 海鹰航空隶属于中国航天科工集团航天三院，在高空高速、临近空间超长航时及中小型固定翼等先进中高端无人机系统研发领域具备前沿竞争力；承载地湾沚区主动衔接，邀请研发团队来芜考察，历时9个月，经多轮磋商，反复研究，总投资60亿元占地320亩的项目敲定方案。自2021年开工建设以来，一期6000余平方米的厂房已投用，二期厂房1.3万平方米正在建设，年产先进中高端无人机等约500架。 与此同时，作为无人直升机（1t）行业标准制定者，联合飞机填补国内电控共轴技术空白，2021年在24亿元投资组合基金加持下迅速落地芜湖，无人直升机、多旋翼无人机、倾转旋翼无人机新品不断发布，实现了从300公斤级向3000公斤级的跨越；无人机全场景消防五大任务，十八种载荷组合在多个城市得到验证；有人直升机改型无人机首次应用国内航天搜救工作，参与保障神舟十三号顺利返程、神舟十四号成功发射任务，预计今年营收将超2亿元。 在整机链愈发完善的基础上，航空材料、航空动力、综合航电、飞控、螺旋桨、无人机停车场等配套链条在芜实现细分支撑和有效供给，基本实现本地配套，成为了芜湖发展工业无人机的比较优势。 从上游端入手，当地规划建设高端材料园，形成1000亩的部附件集聚区。中电科复合材料致力于功能材料体系、预浸料技术、复合材料一体化设计及成型工艺技术、复合材料检测与评价等技术研究，不仅能够满足于自身工装需要，还在联合飞机等主机厂进行验证；创联新材料实现树脂基纤维增强复合材料制品35吨/年、芳纶蜂窝芯材2000m3/年的产能；安徽耀石玻璃纤维及特种电光源材料占据细分领域市场前列，石英原材料高纯度达到99.996%； 从中游端发力，航瑞动力拥有9款完全自主知识产权的重油航空活塞发动机，性能比肩美国“死神”搭载的发动机，试装彩虹系列无人机；钻石航发AEC2.0L成为中国首个完全拥有自主知识产权的通用航空发动机。长捷动力专注于120马力以下的无人机动力装备应用；劲旋风航空拥有30个系列螺旋桨产品，畅销74个国家，国内中高端工业级无人机螺旋桨占有率90%以上；华明航电CR9综合航电系统获颁25项CTSO证书，国内首个； 从下游端拓展，鸠兹航空全自主研发的智能控制系统产品在国内农业无人机市场占有率50%以上，自主研发的运维大数据云计算平台上线无人机近5万架；同时开发的巡察无人机、电力无人机等飞控系统形成了多功能应用；国威航空致力于向各行业用户提供高品质可靠实用的无人机及其系统解决方案，配套航天科工、中航工业系列产品等综合应用。 2024年《芜湖市湾沚区促进航空航天（低空经济）高质量发展扶持政策》较为接地气的一项政策便是，鼓励航空航天产业链融通发展、企业配套采购产品。采购方经审计当年度采购额达500万元及以上的（不含税），一次性给予采购企业10万元奖励；实际采购额经审计每增加500万元（不含税），增加5万元奖励，单个企业当年支持总额不超过200万元。被采购方经审计当年度被采购金额达50万元及以上的（不含税），给予被采购方采购金额2%、年度最高不超过20万元的奖励。据悉，为扶持产业发展，芜湖5年6次修订产业发展政策，湾沚区出台区内“产-供-销-用-保”链式支持航空航天（低空经济）产业发展专项政策，最高单项补贴1000万元。 近日，我国HH-100商用无人运输机实现首飞，其发动机便是“芜湖造”；华明航电成为沃兰特eVTOL飞机航电整包供应商，VE25-100之所以国内领先，离不开国内领先的航电系统的强势赋能。伴随着芜湖低空配套的愈发成熟，吸引在谈项目的成本优势将愈发突出，目前在谈重点项目41个，总投资168.2亿元；在建亿元以上重点项目15个，总投资128亿元。 我国工业级无人机已经占据全球55%的市场，正迎来百倍于消费级无人机的增长新赛道。其中，巡检和测绘领域的产品供给企业最多，以多旋翼和固定翼无人机为主。多旋翼无人机易操作、可空中悬停，固定翼无人机续航长、航程远、飞行速度快。芜湖工业无人机领域立足此，研发出更多具有技术突破的创新产品，不仅推动了自动飞行系统的发展，也使得生产力得到了全面的提升。 园区无人机满足社会、生产、消费等多种需求，联合飞机获全国首张大型共轴式无人直升机特许飞行证，部分产品已获消防、应急等采购订单；微远智能为农业生产者提供规模化的专业无人机植保服务，2023年完成千台植保无人机交付；青甲科技畜牧无人机处于市场前列。天巡航空VF50P机型10公斤能飞5个小时，15公斤飞3个小时；最高能飞3000米，主要领域由公安侦察、电力巡检、资源侦察和地理测绘。梧桐航空新研发的大载重运输无人机项目最大载重成功突破到50kg，项目技术水平在业界处于领先水平，即将用于“黄山挑夫”项目。芜湖阿尔发飞行器专业从事轻小型固定翼工业无人飞行器研发，适合于长时间大范围侦察、监控、数据采集等用途；配合过军工院所多种飞行器（包括靶机）及相关部件的设计和试飞试验。 芜湖坚持市场是根本，按照市场逻辑厘清发展模式和方向路径，把政府职能和市场应用结合起来，产值从2016年的50.86亿元蝶变到2023年的400亿元；使用主体由政府端转变为行业端，尤其是正在开发工业无人机场景应用的模板，相关型号的无人机可在该基础上叠加升级，相当于输出了一个“技术标准”，类似的用户手册，芜湖将于近期发布。 人类的生活必然会从二维的地面扩展到三维的天空，天空中的一切秩序和利益都要从头建造，这意味着万亿级的发展空间。新基建是万亿市场的最后一环。汽车走公路，飞行器走航路，天空中需要从无到有地规划一整套道路；飞机在机场起降，由空管部门管理，低空飞行器同样，甚至数量远超民航飞机，需要通信、导航、数据等软硬件基础设施的变革。 芜湖率先在全国发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023—2025年）》，打造“专班+企业+智库+载体”工作推进体系，芜湖联合国内外低空经济领域顶尖科研机构、头部企业和知名院士、专家学者，联合发起成立芜湖市低空经济研究院，按照“一院士一主题一中心”的原则依托陈志杰院士牵头的空中交通管理系统全国重点实验室筹建低空智联中心、依托项昌乐院士建立多域无人系统技术中心等，致力解决我国空管发展的重大战略需求，利用技术手段对飞行器进行监视和控制，防止在空中或地面上相撞，并引导飞行器准时、安全起飞降落的控制系统。如飞机开始准备飞行，作出飞行计划（飞行时间、航线、飞行高度、目的地），送入飞行控制中心的计算机中。地面有很多飞行控制中心，每个中心控制一定地区的飞机飞行，由飞行中心计算机再把飞行计划传送给邻近的飞行中心计算机。 为实现无人机“飞行安全、飞行自由”目标；湾沚区加快推进“空中交通”数字化转型，在湾启动低空智联网演示验证工程，编制发布数字化目视航图，已经联合电信、移动加快5G-A网络感知基站建设，对飞行轨迹实时跟踪检测；承接无人机监管服务平台，以皖南终端管制中心建设为契机，对低空空域进行分类划设、航路及航线进行设计，充分吸收“东数西算”、“中国视谷”、低空数据化管理等内容，并结合《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，创设省市无人机协会，高标准承办并发挥低空大会“展演会招”效应，打造涵盖飞行计划申请和审批，航路规划、智能分配、飞行器识别、预警和处置等业务的精细化智能调度监管平台。统筹建设低空飞行数字化管理系统，面向低空飞行器运营企业提供一站式智能信息服务及其他增值服务。 以此为序列，加速布局区域内临时起降点、备降点以及楚王城营地（通用机场）建设，在小区、商圈、楼顶等先行布局新型基础设施，进一步完善低空空域管控系统、无人机飞行信息系统、无人机反制系统等的建设与运行，建成智能融合低空系统平台，有力支撑低空经济中长期高质量发展，优先考虑提供应急救援、医疗救护、低空游览等垂直起降航空器起降。累计获批东部战区空军参谋部空域12批次、临时起降点19个、临时航线20多条，飞行达2.94万架次。 应用场景是低空经济产业链尤其是工业无人机产业的关键一环。芜湖成立专班帮助企业挖掘应用场景，通过常态化发布“场景机会”和“场景能力”清单招引企业；拓展2+N场景在湾沚的第一应用，即以城市空运、物流运输等新应用场景为突破；以高空消防、应急救援、各类巡检、国土测绘及农林牧渔业等社会生产典型应用为重点，完善湿租、培训、补贴、采购及省内推广等政策供给；聚焦“鸠兹故里、航空新城、浪漫湾沚、和美乡村”，在各镇增设飞行体验点，融合飞行运动赛事、表演等，积极争创国家低空经济未来产业先导区和示范区。 在森林密集区域、在救援一线楼顶、在江河边检沿线、在旅游观光现场；在繁忙建设的高标准农田里、在迎风而立的风机叶片上、在地下纵横交错的管网间，在流动的跨境包裹中感知低空无限可能，12项运营服务融入群众生活新场景。 2023年，湾沚区组织域内无人机企业组成了无人机中队，日常工作中，由各镇和区直部门提出作业需求，无人机执飞企业申报航线空域，并开展了汛期河道水位监测、日常水域监测、开发区企业排放监测、夏秋两季秸秆禁烧、违法用地巡查等作业。结合河道巡查和应急救援在六郎镇建设了两处无人机试飞试验场地，供区域内无人机企业使用。 最近，全国首条长距离物流配送航线在芜湖首飞成功，实现了“工业品下乡、农产品进城”30公里，只要16分钟，而这背后依靠的是“联飞快送”政企合作无人机物流配送平台，平台专注于优化城乡间的远距离物流配送，通过智能空域指挥系统实现空域内“时+空”资源管理，确保空域资源的高效、快捷配置；以公司化合作实现机队管理和运营业务的快速对接，确保航路的“稳、准、快”；直接对接终端用户，提供“空中高德”式的导航和空域授权管理服务。预计到2030年，快速中小型物流配送无人驾驶航空器将在城市中短距离内得到广泛应用。展望2035年，无人运输网络将基本构建完成，城市中长距离快速中大型物流配送无人驾驶航空器也将逐步推广。 同时，芜湖依托长三角G60联盟架起“低空长廊”，申报民航无人驾驶试验区，建设长三角应急救援基地，长江执法巡查巡检、跨长江配件物流递送、区域短途出行航线将为长三角地区乃至全国首创“飞行方案”。 围绕工业无人机领域“揭榜挂帅”，联动11家链上企业、院校接榜组建“通用航空安徽省产业创新研究院”，安徽省商用无人机产业创新中心在芜创建，国家级、省级创新平台已达77个；今年省低空经济产业基金在湾成立，出资额10亿元，将关注更多创新项目落地，壮大耐心资本。累计培育研发人才、工匠人才1000余名，投资15亿元筹办芜湖航空职业学院开学在即；无人机培训中心、飞行训练中心、维修中心、航空知识产权运营中心全面运营；省、市、区累计奖补企业资金10.57亿元。 十年前消费级无人机行业爆发，今天工业级无人机行业开始崛起，十年后航空级无人机市场必定引爆。工业级无人机正迎来一个百倍于消费级无人机的增长新赛道，立体交通网络蓝图绘就，飞行变得前所未有地安全、便捷，人类的出行方式将出现重大革新，未来航空级无人机市场将成为腾飞千倍于消费级无人机的超级风口。 “芜湖造”分体式飞行汽车、大型水陆两栖物流无人机、倾转旋翼航空级无人机的陆续推出，向全球展示了中国无人机的风采和芜湖制造的实力。芜湖将前瞻布局航空级无人机新赛道；打造低空实验室、航空动力测试中心、螺旋桨验证中心等公共研发平台；发挥枢纽+市场能级，组网低空智联、攻坚系统集成、夯实新城配套等，推动工业无人机为代表的低空经济融入千家万户、链接千行百业，用新质生产力锻造“天空之城”，以高质量举措建设“飞行之都”。
